地铁使出行变得更加便利的同时

也在不断提升着城市的活力

日新月异的徐州

每天都有新的变化

今天的看“建”徐州栏目

小编带大家一起来了解一下

徐州地铁4、5号线、S2号线

还有观音机场T3航站楼建设

等最新消息

信息量超大哦

近日

徐州地铁官网发布

《徐州市城市轨道交通4号线

一期工程环境影响评价第一次公示》

文中提到

轨道交通4号线

计划于21年年底开工

26年年底建成通车试运行

建设内容:线路起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站,沿大学路—三环南路—规划中央活力区道路(现状大郭庄机场)—汉源大道—长安大道—蟠桃山路敷设,终点位于驮蓝山路站,起终点预留二期延伸条件。线路全长约262km,共设19座车站,其中8座换乘站,平均站间距145km,全部为地下线。

3月10日

《徐州市城市轨道交通5号线

一期工程环境影响评价第一次公示》

在徐州地铁官网也相继发布

文中提到

轨道交通5号线

计划于21年年底开工

26年年底建成通车试运营

建设内容:起点为鼓楼区徐矿城站,线路主要沿平山路—二环西路—湖北路—和平大道—民祥园路走行,接入中央活力区后,沿峨眉路走行,接入终点站奥体中心南站,线路全长约249km,设站座,其中换乘站7座,全为地下线,平均站间距128km。

谈到地铁

小编还有一个城建好消息要和大家分享

观音机场T3航站楼建设

将与S2号线一体化建设、无缝对接

观音机场T3航站楼

近日,小编在徐州市人民官网上看到

有热心市民提及有关

徐州观音机场T3航站楼的建设问题

对此,观音机场给出了答复:

1观音机场是淮海经济区规模最大的机场。去年,《交通强国江苏方案》明确提出“把徐州观音机场打造成为淮海经济区中心机场”。目前观音机场T3航站楼建设工程已开展前期研究工作,建设内容包括T3航站楼并配套建设航站区,扩建停机坪,配套建设生产、旅客服务设施、交通路网等。 2在推进建设过程中,我们将充分听取广大市民朋友意见建议, 加快推进观音机场T3航站楼建设工程,并与轨道交通S2号线一体化建设、无缝对接。

加快推进观音机场T3航站楼建设工程,并与轨道交通S2号线一体化建设、无缝对接。也就是说,以后观音机场交通将更加便利。

S2号线

在徐州十四五(25年)规划的文件中提出:加快推进地铁3、4、5、6号线建设,积极推进S1、S2、S4号线工程建设 在最近官宣的徐州市21年度城建重点工程计划中,轨道交通S1号线、轨道交通S2号线、观音机场T3航站楼都作为前期推进项目。

S2号线工程

S2号线全长319km,设站12座,包括与轨道普线的换乘站2座。线路起自6号线新城区客运站,沿G104至徐州观音国际机场,然后向南穿越G104立交,终止于徐宿淮盐双沟站。

未来展望

轨道S2号线已经被提上日程

T3航站楼也已开展前期研究工作

对当地的经济发展又会带来怎样的影响呢?

能不能辐射周边城市呢?

·空港新城将会迎来新的发展机遇。空港新城依托紧邻机场的优势,发展空港经济,重点引进现代物流、航空工业、航空科技及服务等高科技含量、高附加值的产业,而且,双沟镇已经进入“高铁时代”,如果S2号线开通运营,以后更是让空港新城如虎添翼,加速腾飞。

·S2号线延长段将经出睢宁县城后与宿迁市交通网连接,形成“徐睢宿市域铁路”。根据规划,该工程将于2530年通车。S2号线延伸至睢宁,将加强徐州—观音机场—睢宁沿线客流联系,建设环境友好型、资源节约型交通,优化公共交通体系,加强徐州国家级交通枢纽地位,提升徐州机场等级,增强对周边的辐射力,拉动睢宁经济发展,带动睢宁周边重要节点城市发展。

交通是联系地理空间内

社会经济活动的纽带

有利于各种生产要素的有效流动

推动城市化发展进程

小编相信

未来徐州的交通将更发达

不断增强经济辐射带动能力

成为名副其实的淮海经济区中心城市

徐视融媒编辑:孟繁宇

责编:程瑶

审核:刘建玲

监制:王经波 卞海峰

总监制:冯仰琦