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日前,由中铁建工集团承建的西安火车站改扩建工程,整体钢结构网架顺利提升完毕,标志着工程全面进入内外装饰装修阶段。

据了解,西安火车站改造项目整体钢网架主要采用空间网架焊接球结构,由三层网架组成,重达1045吨。由于天然地裂缝不规则呈斜线穿过高架区域,钢网架需分三个不规则的区域分别进行整体提升。工程过程中,14台液压器同步运作,采用计算机同步液压提升控制系统进行监控,全程以数字化操作减小施工误差。项目全段钢结构最大跨度达到80米,用3222个焊接球,16429跟杆件及32859个焊接点,顺利完成了西安火车站 大屋顶 建设。初现姿态的站房与大明宫的遥相呼应一目了然。

为确保施工质量,项目建设者从源头入手,派出专业技术人员进驻钢结构生产厂家,监督质量和生产进度,保证钢结构的品质。在施工过程中,科学制定7份方案,积极采取新技术新工艺,邀请专家评审,召开质量技术会议,通过第三方试验检测等多种手段,确保施工过程中各道工序衔接紧凑、各工种流水作业、工段与工段自然过渡。

据悉,目前工程全面进入内外装饰装修阶段。近千名项目建设者和工程管理人员依然 三班倒 工作,确保西安火车站新站房按计划完工投入使用。

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